精密行星减速机是行业内行星减速器的另一个名称。

业内人士都知道行星减速器是高精度减速器，可以说是目前最精密的减速器。但为为什么其他减速器不能达到行星减速器的精度呢？为何行星减速器能达到如此高的精度？

其主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。

与其他减速器相比，精密行星减速器具有刚性高、精度高(单级可达1分以内)、传动效率高(单级可达97%-98%)、扭矩/体积比高、终身免维护等特点。大部分安装在步进电机和伺服电机上，用于降低转速，提高扭矩，匹配惯量。

为了更好了解行星减速器，天与大家分享一些衡量行星减速器性能的关键技术参数：

减速率：指输入转速比输出转速。

等级：指太阳轮及其周围的行星轮形成独立的减速轮系，如减速机中只有一个轮系，我们称之为一级。为了获得更大的减速比，需要多级传动。

噪声:输入3000r/min并空载时，测量距减速器1m的音量，单位为分贝(db)。

额定输出扭矩:指减速器输出端在S1模式下可以允许连续输出的扭矩，因此可以作为选择的依据。

******输出扭矩:指减速器动态负载下能承受的******扭矩。

急停扭矩:指减速器静载荷下能承受的******扭矩，限1000次。

T2n和S1模式下的允许热输入转速:指S1模式下的额定输出扭矩，减速器输入端可以允许输入转速。根据不同的工况，NCP可以详细计算允许输入转速。

******机械输入速度:指减速器输入端短时间内允许输入的******速度。

旋转惯量：指刚体绕轴旋转时惯性的量度(旋转物体保持其匀速圆周运动或静止)，通常以J表示。

回程间隙:减速器精度的重要指标。

轴向承载力:指减速器输出轴轴向的承载力。

径向承载力:指减速器输出轴径向的承载力。

满载效率:指减速机输入1000rpm时，运行温度为70℃，输出额定输出扭矩时的效率。

工作温度:指保证减速机正常工作的允许温度范围。