解析行星减速机双支撑与单支撑
1、行星减速机双支撑和行星减速机单支撑的意思。
行星减速机双支撑和行星减速机单支撑是指齿轮支撑，即行星减速机的行星架。单支架的结构是指行星架上的齿轮只有一侧受力，双支架的结构是指行星架上的齿轮两侧受力。
2、行星减速机双支撑和行星减速机单支撑的结构。
行星减速机的双重支撑，行星减速机的行星架通过CNC驱动，在上加工中心销售子孔，必须保证上下两面的销孔完全同心(否则齿轮和齿轮不能咬合)，放入齿轮，******用销固定，齿轮的两面由行星架支撑。
行星减速机的单支撑，在行星架上打3个销孔，放3个销，将齿轮固定在销上，齿轮的一侧是行星架，另一侧是悬空，后面放置挡板分离。
3、行星减速机双支撑和行星减速机单支撑性能。
双支撑伺服行星减速机有两个支撑点，其轴承与行星架一体化，各销孔应上下对应，准确，保证完全同心，不得有点偏差。行星架上的齿轮两侧受力，保证了行星减速机的稳定性和精度，受到很大扭力时也不会偏移。
单支撑的只有一个支撑点，行星架上的齿轮受力，单支撑的减速机受力时，齿轮向另一侧偏移，使用时间变长，噪音变大，齿轮变形，磨损加快，寿命变短，出现了很多缺点。
行星减速机输出轴带负荷转动时，单支撑行星减速机的齿轮向输出轴转动的相反方向偏移，行星齿轮与行星内齿轮的摩擦系数增大，结果行星减速机的噪音增大，效率下降，温度上升，油泄漏
此外，行星减速机主要用于配合伺服电机。众所周知，伺服电机的特点是体积小积小、精度高、正反转频繁使用。当单支撑行星减速器与伺服电机相匹配时，单支撑行星减速器行星架上的齿轮销容易发生刚性变形，因此单支撑行星减速器的间隙会变大。
合富源行星减速机。
4、行星减速机双支撑和单支撑的成本。 因为行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴是一体化的结构，所以行星减速机的行星架的好坏直接影响着行星减速机的各个方面的性能。双/单支撑的行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴都是一体化结构。
单支撑行星架只需在行星架上打三个齿轮销孔。双重支撑行星架在打齿轮销孔之前，在行星架的中间用CNC驱动，在加工中心打孔，在这里双重支撑结构比同行的单重支撑结构需要更多的工序。
单支撑行星架只需在一个面上打孔，可以说是随便打的。即使偏了也不会废弃。调整30°角，可以继续打。这个行星架在产品内部，打了几个洞谁知道，也不会对产品产生不良影响。
双重支撑结构完全不同，首先在行星架的中间用CNC驱动，在上加工中心开孔，必须保证上下两面的销孔完全同心。众所周知，在一面开孔保证同心度，同时在两面开孔保证同心度的难易度是完全不同的概念，开孔偏移的话行星架整体就会废弃。因此，行星架材料的成本，特别是加工成本，必须增加整个机器的20%左右。