咱们所用的减速机都要定期维修保养，保养中的一项就是更换润滑油，那么多长时间更换润滑油比较合适呢？
******次换油是在减速器运转200~300小时之后，以后要经常检查油品的质量，对于混有杂质或变质的油品要及时更换。一般而言，对于长时间连续工作的减速机，其机油可按工作5000小时或每年更换一次，而对于长时间停用的减速机，在重新运转前也应更换新的机油。
换油器主要注意事项：
不同润滑剂不得相互混用。
油面螺塞，卸油螺塞和通风阀的安装位置取决于安装位置。
冷却时由于油液粘度增加，难以在运转温度下换油；
更换油料步骤：
请您一定先切断电源，等减速机温度下降时再将机油加热。
将接油盘置于卸油螺塞下。
打开油位螺塞，通风筒，放油螺塞。
完全清除油污。
装上卸油螺塞。
注入同一种新油。
油量应与安装位置相适应。
在油平面螺栓上检查油平面。
拧紧油位螺塞和通风阀。
齿轮式减速器常见故障。
减速机异温现象。
减速机轴瓦部位发热异常是指减速机轴瓦或机壳部位发热严重，超过正常温度范围，比较常见的是轴瓦部位发热。
可能的原因：减速机超负荷运转，轴承磨损，轴承、齿轮、轴等部件装配不当，电压过高或过低，短时起动、停车过多，润滑不良等。
减速器的振动和声音有异常现象。
即减速器的振动和声音明显增大，超出正常允许范围，或者存在异常噪声和振动。
造成减速器异常振动和噪声的原因很多，主要有：齿轮、轴承损坏，齿轮啮合处有异物卡死，减速器与电机同轴度误差较大，装配时齿轮啮合不良，固定不牢，螺栓松动，润滑油不洁及杂质等。
石油泄漏
减速器的主要轴承端盖位置、密封面或机壳结合面等部位有润滑油泄漏的情况。
可造成的原因有：密封不良，机箱产生变形，机箱损坏等；也可在齿轮传动中，由于摩擦产生的热量，造成油温上升，油液变稀，容易泄漏。
齿轮箱的使用及保养预防。
减速机选型。
减速机的质量直接影响到设备的使用状态，决定着设备的使用寿命，根据现场的工作条件和负荷要求，选择合适规格和型号的减速机，并选择质量好，信誉好，具有相应技术优势的厂家供货，以确保减速机的质量。
减速器安装与调试。
减速机必须安装在牢固、平坦的基础上，地脚螺栓必须牢固，防震。
必须保证电机-减速机-工作机之间的同轴度。
安装完毕时，必须检查其润滑系统，确保所有关键部位均进行适量的润滑，同时保证润滑油清洁度符合要求。按照规定进行试验后，才能投入使用。
减速器的维修和保养。
日常维修是防止设备故障、防止事故扩大的关键，减速机日常维修应注意以下几个方面：
加强对设备维修工的培训。
许多设备维修人员没有理论基础，对一些常识认识不清，容易出现违规蛮干现象，因此需要加强对现场维修人员的定期培训，同时培训应简单易行，具有可操作性，切忌无实质而纯理论泛化，以免强化其专业知识和技能。
加强日常巡查。
按照“五定”原则，对减速机进行润滑保养，做到每台减速机都有责任人进行定期检查，同时安排有经验的人员进行定期抽查，一旦发现减速机出现一些不正常现象，应立即停止工作，进行及时维修处理，避免事故扩大。
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